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Das Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetz schreibt vor, dass alle Fahrer im Güter-verkehr ab dem 10.09.2009 eine regelmäßige Weiterbildung 5x 7 Stunden innerhalb eines 5-Jahres-Zeitraumes absolvieren müssen, um weiter einsatzfähig zu bleiben.
Nach Vorlage der Weiterbildungsnachweise wird die Weiterqualifizierung im Führer-schein eingetragen.
Bereits Anfang Februar 2010 waren unsere Mitarbeiter zu den ersten 4 Weiter-bildungen bei der SVG Hamburg
und so stand am 20. Februar der letzte noch fehlende Block zum Erreichen des Nachweises zur Weiterbildung an.
Der Tag begann mit einem kleinen Frühstück, während sich alle Moderatoren und Teilnehmer kurz vorstellten.
Direkt danach ging es raus auf die, mit Leitkegeln abge-steckte Übungsstrecke. Die erste Aufgabe bestand darin, die richtige Sitzeinstellung zu finden, um in einer Gefahrensituation richtig reagieren zu können. Der Vormittag wurde ausgefüllt mit Aufgaben, um das Fahrzeug kontrolliert zu lenken. Hierfür wurde zuerst ein Slalomkurs aufgebaut, welchen jeder Teilnehmer mit „seiner“ Geschwindig-keit befahren sollte. Anschließend wurde das „Ausweichen“ durch eine mit Leitkegeln abgesteckte Strecke geübt. Dieses wurde gesteigert, indem unser Ausbilder durch plötzliche Handzeichen ein Gefahren-Ereignis simulierte, welches ein schnelles, aber kontrolliertes Ausweichmanöver erforderte. Dabei mußten alle feststellen, daß auf-grund der Witterungseinflüsse der Grenzbereich bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h fast überschritten war.
Nach der einstündigen Mittagspause wurde der Nachmittag zum Üben von Gefahren-bremsungen genutzt. Leider konnten wir wegen der voran gegangen Schneefälle die präparierte „Rutschbahn“ nicht verwenden und so wurden alle Aufgaben auf dem nassen Asphalt bzw. auf der Eis-Schnee Strecke ausgeführt. Zum Ende des praktischen Trainings wurden die Erfahrungen vom Ausweichen mit denen der Gefahrenbremsungen kombiniert, d.h. der mögliche Anhalteweg wurde verkürzt und so mußte jeder Fahrer durch Ausweichen und gleichzeitiges Bremsen das Fahrzeug kontrolliert am simulierten Hindernis vorbei zum Stillstand bringen.
Zum Abschluß des Lehrgangs wurde bei Kaffee ein kurzes Resümee gezogen. Es gab viel Positives für Ausbilder und Teilnehmer, aber auch kleine Verbesserungsvor-schläge für zukünftige Trainings-Schulungen, wie man die Übungen noch näher an die Realität anpassen könnte.
Wir möchten unseren Fahrern ein großes Lob aussprechen, die mit Konzentration und Engagement dieses Training motiviert mitgestaltet haben. Mit dem Fahrsicherheits-trainings haben unsere Mitarbeiter alle 5 Module im Rahmen des BKrFQG absolviert und somit den Nachweis der Weiterbildung voll erbracht.
Diashow [29 Fotos]
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03.03.2009 |
Frühlingszeit ist Gartenzeit |
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Ab April 2009 können wir Ihnen wieder ge-siebten Mutterboden für Ihren Garten und Spielsand für Ihre Sandkiste liefern.
Selbstverständlich können Sie sich nach Bedarf alle Sorten auch von unserem Lagerplatz in Siek abholen.
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02.12.2008 |
Ab sofort vorrätig für Sie: Glensanda 0/11 |
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Ab sofort halten wir für Sie auf unserem Lagerplatz in Siek Glensanda 0/11 bereit. Dieses edle Granitmaterial eignet sich hervorragend für wasserdurch-lässige Oberflächen mit einer hohen Tragfähigkeit, z.B. Parkplätze.
Der Glensanda 0/11 ist – anders als herkömmliche Deckschichten wie z. B. Promenadengrand – frostbeständig und weicht bei Regenfällen oder Tauwetter nicht auf. Es wird in einer Stärke von ca. 5 cm auf eine vorher verdichtete Tragschicht (z.B. Recycling Material) aufgetragen und erdfeucht verdichtet.
Nach dem ersten Regen verändert sich die Optik des Glensandas vom Grau in eine sehr ansehnliche rötlich-graue Färbung.
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30.06.2008 |
Großübung für 100 Helfer in der Kieskuhle Krohn [shz.de] |
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Schwerer Unfall bei einem illegalen Autorennen in einer Kiesgrube –
Dieses Schreckensszenario hatte sich Claus-Uwe Hansen für eine Großübung mit dem Namen "Blau-Weiß-Rot 2008" ausgedacht.
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Rund 100 Einsatzkräfte von Hilfsdiensten und Feu-erwehren waren mehrere Stunden im Einsatz.
Blutende junge Menschen, die in umgekippten Auto-wracks feststecken oder im Schockzustand jam-mernd und schreiend herumlaufen.
[Quelle & Bild: shz.de] |
Dazu brennende Trümmerteile, die weit verstreut waren, Unglücksopfer, die aus den Fahrzeugen geschleudert wurden und keinerlei Lebenszeichen von sich gaben:
Glücklicherweise nicht die Wirklichkeit, sondern nur inszeniert für eine eine große, fünfstündige Rettungsübung im Sand einer rund zehn Meter tiefen Kiesgrube der Firma Willi Krohn GmbH.
Ganzen Artikel lesen
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21.04.2008 |
Die Frühlingssaison beginnt ! |
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Ab sofort können wir Ihnen wieder gewa-schenen Spielsand 0/1 für die Sandkiste und gesiebten Mutterboden anbieten.
Natürlich haben wir auch gesiebten Sand zum Pflastern, gewaschenen Kies zum Betonieren und gewaschene Kieselsteine für die Auffahrt oder Drainage für Sie vorrätig. |
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Sollte ein Material unglücklicherweise gerade ausverkauft sein, werden wir es umge-hend am nächsten Arbeitstag wieder für Sie bereit halten. Sie können die Materialien in der Woche von Montags bis Donnerstags in der Zeit von 7.00 bis 17.30 Uhr, Freitags bis 17.00 Uhr von unserem Platz in Siek abholen. Gerne laden wir Ihnen die gewünschten Materialien mit unserem Radlader auf Ihren Anhänger oder liefern Ihnen das gewünschte Material mit unseren Lkws direkt nach Hause.
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| 23.08.2007 |
Wir haben den THW unterstützt - Starke Regenfälle in OH |
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Starke Regenfälle in Ostholstein
Quelle/Text von S.-O. Dietrich, THW Bad Oldesloe
Sintflutartige Regenfälle haben am Freitag den 10.08.2007 Fehmarn und im Laufe des Tages Teile des Festlandes heimgesucht. Auf der Insel Fehmarn fielen teilweise bis zu 178 Liter Regen pro Quadratmeter. Durch den THW Bad Oldesloe wurden kurzfristig 600 Sand-säcke gefüllt und mittels des Kippers der Fach-gruppe Logistik in Bereitstellung verbracht. Be-danken möchten wir uns noch einmal bei der Firma Willi Krohn GmbH aus Siek, die uns den Sand kostenlos zur Verfügung gestellt hat! Nur dadurch hatten wir die Möglichkeit so kurzfristig Sandsäcke zu füllen und bereit zu stellen. Hier können Sie den ganzen Bericht des THW lesen.
Fotos: Marcel Picker, Björn Schuldt und OV Lübeck,
(c) THW Ortsverband Bad Oldesloe/
Lübeck  |
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| 10.08.2007 |
BGL-Qualitäts-Signet „Großer Wagen“ |
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Im BGL organisierte Transport- und Logistik-unternehmen stehen in mittelständischer Unter-nehmenstradition für ein hohes Qualitäts- und Leistungsbewusstsein. Wirtschaft und Verbraucher profitieren von diesem Anspruch durch individuelle und maßge-schneiderte Dienstleistungen.
Die Willi Krohn GmbH ist Mitglied im Bundes-verband Güterkraftverkehr Logistik und Ent-sorgung (BGL) e.V. |
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| 20.03.2007 |
NEU: Pflastersplit |
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Ab sofort haben wir auf unserem Platz in Siek
Pflastersplitt
der Körnung 0/5 für Sie vorrätig.
Pflastersplitt ist eine Alternative zum Natursand und bietet den Vorteil,
dass Ameisen und Regenwürmer dieses Material meiden und so ein
Unterhöhlen ihrer Pflasterflächen verhindert wird.
Ihre Willi Krohn GmbH
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Yamaha Kodiak 400 FWAN 4x4 zu verkaufen, EZ 03/04, 27PS, Automatik, ca. 840 Meilen, guter Zustand, Anhängerkupplung, Allrad zu-schaltbar, Zulassung als Zugmaschine/Acker-schlepper.
Kinderleicht zu bedienen, zum Hänger rangieren und Reitplatz abziehen bestens geeignet. Fz ist zugelassen, Probefahrt jederzeit möglich.
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| 07.12.2005 |
Wir vermieten unseren Pkw-Anhänger |
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Sie benötigen kleinere Mengen Sand, Mutterboden
oder möchten Boden von ihrem Grundstück abfahren? |
Abbildung ähnlich. |
Wir können Ihnen hierfür unseren 1-Achser-Anhänger anbieten, der mit einer Nutzlast von 1to eine Menge von ca. 0,75m³ Material transportieren kann. Bei dem Anhänger handelt es sich um einen Hochlader, d.h., Sie können das Material auch seitlich abladen und mit seinen handlichen Abmessungen läßt es sich hervor-ragend rangieren.
Technische Daten: Hersteller Baos, Hochlader, Ladehöhe 50cm, zul GG 1300kg, Leergewicht 270kg, Ladefläche 2,70 x 1,70 x 0,40m mit Flachplane
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05.12.2005 |
Fahrsicherheitstraining für unsere Lkw-Fahrer |
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Fahrsicherheitstraining
am 19.11.2005
veranstaltet von der
Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen (BGF)
und dem Arbeitsmedizinischen und
sicherheitstechnischen Dienst (ASD),
in Zusammenarbeit mit dem
Fahrtechnik- und
Ausbildungszentrum (FAZ)
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Nach einer kurzen Sicherheits-Unterweisung durch die Moderatoren der ASD über Risiken und Verantwortung im Bereich des Arbeitschutzes trafen sich alle Teilnehmer (insgesamt ca. 40 Personen von 4 Firmen) draußen auf dem Flugfeld. Dort wurden wir duch die Ausbilder des FAZ in Empfang genommen und unsere "Mannschaft" von 15 Fahrern und 6 LKWs teilte man in 2 Gruppen auf. So mußten alle Gruppen die vorgegebenen 4 Sektionen durchlaufen, die turnusmäßig getauscht wurden.
Wie viele andere Betriebe auch, haben wir erkannt, dass auf dem Gebiet der Verkehrs-sicherheit etwas getan werden muss. Meist sind es nicht die spektakulären Unfälle, sondern die Vielzahl der kleineren Schäden, die in den Betrieben die Kosten ansteigen lassen. Und hier setzt das FAZ an, indem es genau auf die Ursachen eingeht, die schon so manchem Fahrer zum Verhängnis wurden. Die Teilnehmer holen sich Tipps, wie sie ihre Fahrzeuge vielleicht noch ein wenig sicherer durch den Straßenverkehr lenken können. Im täglichen Berufsleben sind sie alle Profis, mit zigtausend Kilometern auf dem Buckel. Doch das Sicherheitsprogramm des FAZ zeigt dass auch die „Kapitäne der Landstraße“ noch dazu-lernen können.
Unser Projektleiter erklärt im praktischen Teil in lockerer Art wie wichtig die Sitzposition für das richtige Beherrschen des Fahrzeuges in Notsituationen ist. Bei den geübten Gefahrenbremsungen auf verschiedenen Fahrbahnbelegen mit Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h konnte jeder das Bremsverhalten erleben, besonders auf der simulierten Eis-bahn. Eine weitere Aufgabe bestand darin, den LKW zügig durch einen Slalom zu lenken, ohne in eine Grenzsituation zu kommen, um so die sogenannte "Wohlfühlgeschwindigkeit" für sich heraus zu finden. Überrascht waren alle bei der Darstellung des „toten Winkels". Mit dieser Größe des gefährlichen Bereiches rund um den LKW hatten sie nicht gerechnet immer wieder werden die Teilnehmer mit Tipps versorgt und erkennen, dass es häufig nur Kleinigkeiten sind, die das Fahren wesentlich sicherer machen. Die letzte Sektion für uns war das Rückwärts Fahren, wo alle auf den immer wieder wichtigen toten Winkel sensibilisiert wurden. Die ausnahmslos positiven Reaktionen aller Teilnehmer am Ende der Veranstaltung zeigen, dass hier der richtige Weg eingeschlagen wurde, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen und letztendlich betriebliche Kosten zu senken, denn: Gut und sicher fährt nur, wer gar nicht erst in Risikosituationen gerät.
Alle Teilnehmer erhielten zum Abschluß eine Auszeichnung über die Teilnahme an diesem Fahrsicherheitstraining. Eine kurze Videosequenz ist zur Zeit in Arbeit.
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| 03.12.2004 |
Reitplatzbau
& Paddockerneuerung im Kreis Stormarn |
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10-2004:
Lieferung
von diversen Materialien
für den Reitplatzbau.
www.hof-schwienshagen.de
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Verkauft
!
Zur
Zeit haben wir leider
keine weiteren Fahrzeuge anzubieten.
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